Đã sắp bước vào năm học mới nhưng thị trường xe dap dien, xe máy điện lại ế tiêu thụ chậm. nhiều cửa hàng xe đạp điện, xe máy điện nên nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì hoạt động. Theo ông Hoàng Minh Cẩm - chủ cửa hàng xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Thanh (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang), các năm gần đây, các hãng xe đạp điện, xe máy điện trong nước liên tục cho ra các sản phẩm cải tiến về thiết kế, giá tiền “mềm”, chế độ bảo hành, bảo dưỡng rất cẩn thận buộc phải được người sử dụng tin tưởng. đặc thù, từ lúc với quy định xe đạp điện, xe may dien buộc phải đăng ký biển số đã giảm thiểu được hàng nhập lậu từ Trung Quốc, hàng kém chất lượng, hàng giả thương hiệu nên hàng Việt càng chiếm ưu điểm. Đang tìm hiểu để tậu xe cho con trai, anh Đoàn Văn Tài (đường Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang) cho biết: “Các dòng xe nhập khẩu tuy bề ngoài đẹp nhưng mang giá cao nên tôi đang xem những hãng xe cung ứng trong nước như: Dkbike, Đào Khôi ,SUFAT… Chất lượng sản phẩm của những hãng này cũng tương đương sở hữu xe nhập khẩu mà giá lại rẻ hơn”. Tùy vào loại xe của các hãng, xe đạp điện mang giá từ 7 đến 15 triệu đồng; xe máy điện sở hữu giá từ 8 triệu đồng trở lên. hiện tại, các hãng xe chay dien đang với phổ biến chương trình ưu đãi như: giảm giá trực tiếp, cho vay tậu xe trả góp, tặng kèm mũ bảo hiểm, balo, túi xách thời trang… Tuy vậy, sức mua vẫn siêu hạn chế. Ông Nguyễn Ngọc Lý - chủ liên hệ Hoa Thi (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang) nói: “Thời điểm này năm ngoái, mỗi ngày cửa hàng tôi bán được 2 - 3 mẫu xe máy điện, 4 - 5 dòng xe đạp điện.Trong khi ấy, một tháng nay, địa chỉ tôi chưa bán được loại xe máy điện nào để đi đăng ký cho khách theo quy định của pháp luật”. Ông Lý cho biết thêm, ngoại trừ bán xe đạp điện, xe máy điện, địa chỉ của ông còn bán các mặt hàng khác như: xe đạp, xe cho em bé… bắt buộc vẫn có nguồn thu để duy trì hoạt động Khai trương địa chỉ đúng vào lúc thị trường đìu hiu, chủ shop xe đạp điện, xe máy điện cũng đang vô cùng lo lắng cho hiệu quả buôn bán của liên hệ. Còn cửa hàng của ông Hoàng Minh Cẩm cũng chung cảnh ế ẩm và cần nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa xe máy điện, tậu bán xe đạp thể thao để duy trì hoạt động. “Từ nay tới ngày khai giảng năm học mới, hy vọng thị trường có khởi sắc, chứ tình hình này, doanh thu của shop sẽ bị thâm hụt lớn”, ông Cẩm kể.
