Toyota và tập đoàn KION tiếp tục dẫn Xe nâng hàng đầu bảng danh sách, mặc dầu cả 2 đơn vị này đều bị giảm doanh thu so có năm ngoái. Doanh thu của xe nâng Toyota đạt 3.39 tỷ Euro (tương đương có 4.68 tỷ đô la), so có năm trước là 4.84 tỷ Euro (6.70 tỷ đô la), trong khi tập đoàn KION đạt 3.08 tỷ Euro (4.25 tỷ đô la) với năm trước là 4.55 tỷ Euro (6.29 tỷ đô la). Jungheinrich, năm trước đứng ở vị trí thứ 4, thì đã vươn lên vị trí thứ 3 có doanh số xe nâng 1.53 tỷ Euro (2.12 tỷ đô la). dịch vụ Crown của Mỹ, mang doanh thu một .18 tỷ Euro (1.63 tỷ đô la), đã nhảy lên 2 bậc đứng vị trí thứ tư, đẩy nhà cung cấp NACCO Industries Inc, sở hữu 2 hiệu xe nâng Yale và Hyster tụt xuống thứ 5 sở hữu doanh số 1 .02 tỷ Euro (1.40 tỷ đô la). Cargotec, cung ứng xe nâng hiệu Kalmar and Hiab, đã tụt xuống một bậc Đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng. một diễn biễn khác trong bảng xếp hạng là đơn vị xe nâng Nichiyu của Nhật và Heli của Trung Quốc, đều tăng ba bậc lên vị trí mười 1 và mười bôn. nhà cung cấp trang bị Hàn Quốc Clark bị tụt xuống bốn bậc Đứng thứ mười sáu trong năm nay, Ba đơn vị của châu Âu, Rocla, Carer và Cz Strakonice đã không còn trong bảng xếp hạn. nhà sản xuất Rocla của Phần Lan đã trở nên 1 chi nhánh của hãng xe nâng Mitsubishi Caterpillar châu Âu BV vào cuối năm 2008 trong khi hãng Carer của Italia không phân phối số liệu. Tổng biên tập DHF, Ông Wolfgang Degenhard kể rằng Carer đang với khó khăn về vốn đầu tư vì "tình hình kinh tế đi xuống của Italia và còn do các chính sách của các nhà băng Ý". Vào ngày 10-12-2009, Carer srl ở Cotignola đã sắm lại nhãn hiệu Carer cũng như những dự án và công nghệ know-how. doanh nghiệp hy vọng sẽ lọt vào danh sách trong năm 2010/2011. lúc chậm tiến độ, tổ chức Cz Strakonice, đã lên sàn chứng khoán, mang vị trí thứ 33 trong bảng xếp hạng năm ngoái, đã ko giải đáp những số liệu sau phổ thông lần đề xuất từ tập chí dhf's và cũng đã rời khỏi bảng xếp hạng năm nay. Degenhard giảng giải rằng bảng xếp hạng được đánh giá từ năm này qua năm khác, không phải trong khoảng buộc phải của doanh nghiệp nào mà chỉ là các doanh nghiệp với trong danh sách. "Lý do của bảng xếp hạng chỉ phát xuất từ những phản hồi của độc giả , khác mang phản hồi của các doanh nghiệp và những nghiên cứu riêng của báo chí chúng tôi". Khác mang danh sách năm ngoái, năm nay ko mang thêm bất kỳ 1 cái tên mới nào và Degenhard cho biết ông mong muốn mang thêm phổ biến mẫu tên của Trung Quốc như tập đoàn xe nâng Hytsu hay hãng Ningbo Ruyu. "Thật là lạ, những hãng phân phối xe nâng Trung Quốc đặc biệt rất miễn cưỡng khi phải cung cấp số liệu, thậm chí cả các doanh nghiệp đã cung ứng thông báo cho bảng xếp hạng năm ngoái." Bảng xếp hạng được Báo cáo dựa trên sự hài hòa những thắc mắc , tình trạng nguồn vốn của tổ chức trong các Thống kê hàng năm và nghiên cứu qua internet. các nhà máy được đề nghị phải mang ít ra doanh thu là 10 triệu Euro (13.8 triệu đô la) trong năm để mang thể góp mặt vào bảng danh sách. Xe nâng hàng Toyota Chắc chắn là phần nhiều các đơn vị khi đạt được danh số tối thiểu đều mong muốn góp mặt trong bảng xếp hạng này và thường xuyên sử dụng chúng để làm cho những mục đích quảng cáo". Degenhard giải thích . Ông chỉ ra rằng bảng xếp hạng này chỉ nói đến doanh thu của công ty trong năm tài chính mà không cung ứng một thông báo nào về số lượng xe đã được giao" "Vẫn Xe nâng hàng Komatsu có các nhà máy, bao gồm cả các hãng to không muốn tham gia vào bảng xếp hạng. vì vậy nó ko không bị than phiền phải với đầy đủ danh sách phần lớn . Degenhard lưu ý thêm.
