khó khăn khi thuê xe về Tết

nên điều tra, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ đấy dự đoán đa dạng mô hình, nhiều kịch bản, phổ biến phương án dự phòng
Cuối năm nào cũng vậy, mẫu vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng nỗ lực đổi mới, tăng cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc.
Thật ra, siêu ít người bắt buộc ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì không có vé tàu xe. sở hữu chăng là họ cần đi từng chặng đường trên những chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét.
Người dân cần mua các dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để hạn chế những trường hợp xấu xẩy ra.
Theo tôi, trước lúc tìm giải pháp, chúng ta phải đi sắm, mổ xẻ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này. ấy là do các ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân có nhu cầu về quê ăn Tết rẻ, trong lúc người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng ko biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết có được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra các con số dự báo cho năm sau không chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung.

Hành khách chen nhau mua vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia Minh​

Nguyên nhân thiết bị hai là dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ khó khăn ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của các cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, cạnh tranh, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn tới không xem quý khách là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để dùng cho hành khách.
Để chấn chỉnh các vấn đề tồn tại này, theo tôi, cần mang các giải pháp cụ thể sau đây:
Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm tương đối chắc nhu cầu vận động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau ấy, dự báo phổ biến mô hình, đa dạng kịch bản để đưa ra phổ biến phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu nên xong từ đầu năm.
Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé tăng giảm theo thời gian, sắm càng sớm giá càng rẻ để tạo thói quen cho người dân có kế hoạch vận động về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm tăng trưởng và tiếp cận người dân giảm áp lực trên các nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến người mua minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và những chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết.
Về phân công chịu trách nhiệm buộc phải rõ ràng, với địa chỉ. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo các số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, mang thưởng.