Người dân đau đầu vì xe về tết

buộc phải thăm dò, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ ấy dự báo rộng rãi mô hình, nhiều kịch bản, phổ biến phương án dự phòng
Cuối năm nào cũng vậy, dòng vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng nỗ lực đổi mới, nâng cao cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc.
Thật ra, cực kỳ ít người bắt buộc ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì không mang vé tàu xe. mang chăng là họ buộc phải đi từng chặng đường trên những chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét.
Người dân buộc phải sắm những dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để hạn chế các nếu xấu xẩy ra.
Theo tôi, trước khi tậu giải pháp, chúng ta cần đi sắm, mổ xẻ nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. đấy là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân với nhu cầu về quê ăn Tết phải chăng, trong lúc người dân gặp khó khăn, thấy chuyện bất bình trên đường cũng ko biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết với được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra những con số dự báo cho năm sau ko chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung.

Hành khách chen nhau chọn vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia Minh​

Nguyên nhân vật dụng hai là dịch vụ buôn bán vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, cạnh tranh, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn đến không xem khách hàng là thượng đế, thiếu các nhu cầu, động cơ đổi mới để phục vụ hành khách.
Để chấn chỉnh những vấn đề tồn tại này, theo tôi, buộc phải có những giải pháp cụ thể sau đây:
Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm tương đối chắc nhu cầu vận động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau đó, dự báo rộng rãi mô hình, rộng rãi kịch bản để đưa ra đa dạng phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu nên xong từ đầu năm.
Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé tăng giảm theo thời gian, tậu càng sớm giá càng thấp để tạo thói quen cho người dân với kế hoạch di chuyển về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm vững mạnh và tiếp cận người dân giảm áp lực trên các nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến quý khách minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và những chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết.
Về phân công chịu trách nhiệm buộc phải rõ ràng, sở hữu cửa hàng. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo những số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, sở hữu thưởng.